Dit arrangement omvat:
- Koffie/thee met cake;
- Persoonlijke instructie en begeleiding;
- 5 praktijkoefeningen;
- Een verzorgde lunch;
- Aanvullende WA- en Cascoverzekering;
- Een safe-driving cocktail, na afloop van de training;
- Naslagwerkje; op naam gesteld certificaat van deelname.
Geen slipcursus maar een goede rijvaardigheidstraining. Deze training is ontwikkeld om bestuurders bewust te maken van de risico's die het dagelijks verkeer met zich meebrengt. Je leert gevaarlijke situatie´s te herkennen, te vermijden en te beheersen. De nadruk ligt op het voorkomen van ongevallen. Na het volgen van de Rijvaardigheidstraining ben je beter in staat je rijsnelheid aan te passen aan de omstandigheden. Risicobewustwording heet dat. Je auto is immers net zo veilig als je rijdt!
Je krijgt een persoonlijke instructie van deskundige instructeurs
Elke deelnemer wordt persoonlijk begeleid en ontvangt voldoende aandacht en oefentijd. Een instructeur begeleidt maximaal 8 deelnemers. De trainingen worden gehouden op het Rijvaardigheidscentrum in Lelystad op het testcentrum van de RDW.
De oefeningen zijn zodanig ontwikkeld dat er geen extra slijtage plaatsvindt aan je auto of aan de banden. Je auto is aanvullend WA en Casco verzekerd gedurende de uitoefening van de diverse cursusonderdelen.
De juiste zithouding, goed veiligheidsgordelgebruik en een spiegelafstelling zonder dode hoek zijn essentieel om met goed gevolg aan het verkeer deel te kunnen nemen. Daarom legt iedere instructeur bij iedere groep voor aanvang van het eerste trainingsonderdeel deze zaken individueel aan elke deelnemer uit.
De 5 praktijkoefeningen tijden de antislip- en rijvaardigheidstraining:
1. Stuur- en manoeuvreertechniek
De absolute nummer 1 van schadeoorzaken in Nederland wordt veroorzaakt door manoeuvreerschades. Voor- en achteruit manoeuvreren lijkt gemakkelijk. Desalniettemin wordt met deze handeling veel schade gereden. Op een divers, met zachte pylonen uitgezet parcours oefenen de deelnemers de doorgeef- en overpak stuurmethode en leert men door middel van optimaal spiegel gebruik voor- en achteruit te manoeuvreren zonder de pylonen te raken.
2. Ongevalvermijding oefening
Deze oefening maakt de deelnemer bewust van de relatie tussen snelheid en remafstand. Ondanks dat veel auto's met ESP en ABS zijn uitgerust ligt de verantwoordelijkheid van voldoende afstand houden bij de bestuurder zelf. Middels LED verlichting in het wegdek wordt een rem- en daarna een uitwijkteken naar links of rechts gegeven. Het remmoment alsmede het moment van richting aangeven kan in 10 stappen worden aangepast per bestuurder.
3. Snelheid en remafstand test
Op het ruim 70 meter lange epoxy glijvlak wordt duidelijk gemaakt wat een verdubbeling van de rijsnelheid doet met de remweg van een auto. Het onderdeel wordt uitgebreid met uitwijken van waterhindernissen die spontaan uit het glijvlak naar boven spuiten. Tevens maakt men kennis met de toepassing van ABS remtechniek en ervaart men de voordelen en beperkingen van de diverse veiligheidssystemen op de auto. Het doel van dit onderdeel is niet het aanleren van de perfecte noodstop, maar de deelnemer bewust maken van de relatie tussen snelheid en gewicht van het voertuig en remafstand.
4. De bermoefening
In de berm raken en verkeerd uitsturen is de oorzaak van veel ongevallen met vaak dodelijke afloop. Op een speciaal geprepareerd stuk asfalt voorzien van een glad glijvlak kan je oefenen om veilig uit de wegberm te sturen. Er is voldoende ruimte om veilig te laten zien wat er gebeurt bij te snel terugsturen naar de weg.
5. Cirkel van KAMM, ESP proef
Op een grote ronde asfaltvlakte voorzien van een gladde rijstrook ervaar je de werking van een modern ESP systeem. Bestuurders worden bewust gemaakt van de risico's van het rijden met een te hoge snelheid in relatie tot de omstandigheden. De bestuurder merkt tevens het effect van belading op het weggedrag van een auto.